O Seu Próximo Carro Dos Sonhos Faça-Você-Mesmo
Este artigo foi traduzido com a ajuda da inteligência artificial.
Há uma satisfação verdadeira em consertar, ajustar e personalizar seu próprio carro - mas apenas se o carro realmente colaborar. Alguns modelos são naturalmente mais intuitivos para trabalhar, com espaços amplos no compartimento do motor, escolhas inteligentes de design e recursos mais úteis. Para os motoristas práticos e os entusiastas do "faça você mesmo", os 20 carros desta lista realmente se destacam. Role a página para baixo para conhecer seu próximo companheiro de garagem.
1. Honda Civic 1990–2000
A engenharia da Honda nesta época priorizava simplicidade e confiabilidade. O compartimento do motor do Civic oferece espaço para manobrar e a maioria dos componentes está facilmente acessível. As peças também são baratas e amplamente disponíveis. Você pode facilmente trocar um alternador ou substituir os braços de controle em uma única tarde.
2. Toyota Tacoma 1996-2004 (2.7L 4 cilindros)
Um favorito entre os aficionados do "faça você mesmo", esta geração do Tacoma possui um motor de não interferência, que minimiza falhas catastróficas durante problemas na correia de distribuição. Sua construção com carroceria sobre o chassi torna os reparos do trem de força menos intimidantes. Além disso, o motor potente de 2.7L é acessível para trocas de juntas de tampa de válvulas e radiadores.
3. 2001–2006 BMW Série 3 E46
Embora seja europeu, o E46 continua a ser altamente modificável e surpreendentemente fácil de fazer você mesmo com as ferramentas certas. Um grande número de guias e fóruns online detalha tudo desde a substituição de selos VANOS até revisões do sistema de refrigeração. As soluções comuns incluem a troca do termostato e a substituição dos coxins dos braços de controle.
4. Ford Mustang 1994-2004 (SN95/New Edge)
Os entusiastas de muscle cars elogiam o mercado de peças robustas do SN95 e sua construção direta. Um layout de tração traseira e compartimentos de motor espaçosos simplificam tarefas como substituição de embreagem ou atualizações no escape. Os motores 4.6L V8 e 3.8L V6 também facilitam o acesso aos componentes de tempo.
5. Honda Element 2003–2011
Este crossover peculiar combina a praticidade de um SUV com a acessibilidade lendária da Honda. O design quadrado aumenta o espaço sob o capô, tornando a manutenção de rotina menos frustrante. Seu motor potente K24 também compartilha peças com o Civic e o CR-V. Os proprietários normalmente realizam ajustes de válvula, trocas de suporte do motor e substituições do motor de arranque por conta própria.
6. Mazda Miata (NA) 1990-1997
Compacto e minimalista, o Miata de primeira geração é famoso por ser fácil de manusear. O motor naturalmente aspirado de 1.6L ou 1.8L apresenta uma excelente disposição de componentes e eletrônica mínima. A substituição do motor do farol leva menos de uma hora e a troca da embreagem pode ser feita em casa.
7. Jeep Cherokee XJ de 1996–2000 (4.0L I6)
O motor de seis cilindros em linha deste robusto SUV é lendário tanto pela durabilidade quanto pela facilidade de reparo. Projetos populares de faça-você-mesmo incluem a substituição do retentor traseiro principal e a troca de injetores de combustível. O design quadrado e a suspensão de eixo sólido do carro permitem acesso claro aos componentes do trem de força e das peças inferiores.
8. Acura TSX 2004–2008 (motor K24A2)
Construído com precisão, mas projetado para praticidade, o TSX de primeira geração é um sonho para os entusiastas do faça-você-mesmo atentos aos detalhes. O motor K24A2 é resistente e tolerante, com amplo suporte online para trabalhos complexos. O corpo do acelerador, bobinas e alternador também são facilmente acessíveis.
9. Volvo 240 de 1990-1994
O Volvo 240 inclui diagramas sob o capô e painéis removíveis que simplificam os reparos. Com mínima interferência eletrônica e sistemas de injeção de combustível Bosch, este sueco quadrado permite overhauls completos de freios, escapamentos e suspensões de maneira fácil. Muitos proprietários até reconstroem suas transmissões automáticas sem o uso de um elevador.
10. Subaru WRX 2002-2006 (Chassi GD)
Os manuais de serviço de fábrica do WRX são detalhados e amplamente disponíveis. Atualizações populares, como intercoolers, downpipes e barras estabilizadoras, são frequentemente acopladas. Embora compartimentos de motor apertados possam ser complicados, o layout recompensa os mecânicos pacientes com correias de distribuição e juntas de cabeça de motor acessíveis.
11. Nissan 300ZX de 1990-1996 (Z32, versão NA)
A substituição da correia de distribuição, melhorias nos injetores e reformas dos freios são todas acessíveis para faça-você-mesmo no Nissan 300ZX. Sim, o modelo biturbo é notoriamente apertado, mas o Z32 aspirado natural oferece mais espaço e menos complicações. Remover os tops em T para trabalhos no interior leva menos de cinco minutos.
12. Pontiac Grand Am 1999-2005 (V6 3.4L)
Substituir os reguladores de janela e bombas de combustível deste modelo não requer ferramentas especiais. O motor 3.4L V6 do carro é básico e comum, tornando as peças baratas e os diagnósticos simples de entender. Juntas do coletor de admissão também são uma correção comum, e muitas pessoas costumam lidar com elas em casa.
13. Volkswagen Vanagon 1984–1991 (Arrefecida a ar e Arrefecida a água)
Essas vans quadradas oferecem acesso incomparável aos componentes, graças ao seu motor traseiro e layout plano. Manutenção de rotina, como ajustes de válvula e sangria de freios, podem ser feitos sem elevadores. Muitos proprietários instalam seus próprios recursos de camper ou atualizam o sistema de refrigeração.
14. Scion xB 2004-2006 (Primeira Geração)
Construído com a confiabilidade da Toyota, o xB apresenta um design sem luxos que incentiva reparos domésticos. Seu motor de 1.5L está situado em um compartimento amplo, que oferece acesso claro a correias e filtros. Amantes do estilo "faça você mesmo" também se aventuram em melhorias no interior, e a troca do aparelho de som original demora apenas cerca de 30 minutos.
15. Honda Accord 1992-1995 (motor F22)
O motor F22 nesta geração do Accord vem com uma correia de distribuição que é fácil de substituir e válvulas que podem ser ajustadas sem remover o eixo de comando. Reparos comuns incluem a substituição do distribuidor e a troca da bomba de direção hidráulica. Além disso, o acesso à caixa de fusíveis é surpreendentemente conveniente.
16. Toyota Corolla (E120) 2000-2006
Estes modelos de Corolla são conhecidos por suas reparações sem complicações. O motor 1.8L 1ZZ-FE é acionado por corrente, permitindo aos proprietários realizar frequentemente tarefas como a troca de suportes do motor, a limpeza do sistema de arrefecimento e a substituição dos sensores de oxigênio. O filtro de ar da cabine é facilmente acessível atrás do porta-luvas, sem a necessidade de ferramentas.
17. Nissan Maxima 1989-1994 (Terceira Geração)
Este sedã de tração dianteira possui uma versão inicial do poderoso VG30E da Nissan - um motor resistente, mas fácil de manter. A quantidade mínima de componentes eletrônicos e uma disposição lógica do compartimento do motor auxiliam na simplificação das mudanças do termostato. Além disso, a unidade de controle do motor (ECU) fica sob o assento do passageiro, permitindo uma fácil leitura de códigos.
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18. Dodge Ram 1500 de 1994-2001 (5.2L V8)
Todos os Rams de segunda geração oferecem espaço para os aficionados de bricolage trabalharem. Os seus motores Magnum 5.2L são duráveis e acessíveis, com peças compartilhadas entre outros modelos da Chrysler. Tarefas como a substituição de hastes de direção ou filtros de combustível são simples, enquanto o design do eixo dianteiro sólido simplifica os reparos na frente do veículo.
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19. Chevrolet Cobalt 2005-2010 (2.2L Ecotec)
Apesar de ser um carro econômico, o Cobalt é muito prático para uso doméstico. Com um motor Ecotec de 2.2L bem documentado, possui sensores em locais convenientes. Reparos comuns incluem substituição do interruptor de ignição e reparos nos rolamentos das rodas. O para-choque dianteiro pode ser removido em minutos para acesso aos faróis.
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20. Toyota Pickup 1981-1987 (motor 22R)
A Pickup da Toyota ostenta o lendário 22R, um motor de quatro cilindros em linha alimentado por carburador, conhecido pela sua simplicidade. O compartimento do motor é espaçoso e quase todas as peças são projetadas para serem trocadas com ferramentas manuais básicas. Os motoristas costumam substituir correntes de distribuição, reconstruir carburadores e trocar colectores de escape por conta própria.
