O Seu Próximo Carro dos Sonhos Faça-Você-Mesmo
Este artigo foi traduzido com a ajuda da inteligência artificial.
Existe uma verdadeira satisfação em consertar, afinar e personalizar seu próprio carro, mas somente se o carro realmente cooperar. Alguns modelos são naturalmente mais intuitivos para trabalhar, com compartimentos de motor espaçosos, escolhas de design inteligentes e mais recursos úteis. Para motoristas práticos e aficionados por mexer em carros, os 20 carros nesta lista realmente se destacam. Role para baixo para conhecer seu próximo companheiro de garagem.
1. Honda Civic 1990–2000
A engenharia da Honda nesta época priorizava a simplicidade e a confiabilidade. O compartimento do motor do Civic oferece espaço para manobras, e a maioria dos componentes pode ser facilmente acessada. As peças também são baratas e facilmente encontradas. Você pode facilmente trocar o alternador ou substituir os braços de controle em uma única tarde.
2. Toyota Tacoma 1996–2004 (2.7L 4 cilindros)
Um favorito entre os entusiastas de faça-você-mesmo, esta geração do Tacoma tem um motor de não-interferência, que minimiza falhas catastróficas durante problemas na correia dentada. Sua construção de carroceria sobre chassi torna os reparos no trem de força menos intimidantes. Além disso, o poderoso motor de 2.7L é acessível para trocas de juntas de tampa de válvulas e radiadores.
3. 2001–2006 BMW Série 3 E46
Apesar de ser europeu, o E46 continua sendo altamente modificável e surpreendentemente fácil de modificar por conta própria com as ferramentas certas. Uma grande quantidade de guias online e fóruns explica tudo, desde substituições de selos VANOS até revisões do sistema de refrigeração. As correções comuns incluem trocas de termostatos e substituições de buchas de braço de controle.
4. Ford Mustang 1994-2004 (SN95/New Edge)
Os entusiastas de muscle cars exaltam o mercado de peças robustas do SN95 e sua construção direta. Um layout de tração traseira e compartimentos de motor espaçosos simplificam tarefas como a substituição de embreagens ou melhorias no sistema de escape. Os motores 4.6L V8 e 3.8L V6 também permitem um fácil acesso aos componentes de temporização.
5. Honda Element 2003-2011
Este crossover excêntrico combina a praticidade de um SUV com a acessibilidade lendária da Honda. O design quadrado aumenta o espaço sob o capô, tornando a manutenção de rotina menos frustrante. Seu poderoso motor K24 também compartilha peças com o Civic e CR-V. Os proprietários frequentemente realizam ajustes de válvulas, trocas de suportes do motor e substituições de arranque por conta própria.
6. Mazda Miata (NA) 1990-1997
Compacto e minimalista, o Miata de primeira geração é famosamente fácil de manusear. Seu motor naturalmente aspirado de 1.6L ou 1.8L apresenta um excelente layout de componentes e eletrônicos mínimos. A substituição do motor do farol leva menos de uma hora e a troca das embreagens pode ser feita em casa.
7. Jeep Cherokee XJ de 1996-2000 (4.0L I6)
O motor inline-six deste robusto SUV é lendário tanto pela durabilidade quanto pela facilidade de conserto. Projetos de DIY populares incluem a substituição do retentor traseiro principal e a troca dos injetores de combustível. A suspensão do eixo sólido do carro e o design quadrado permitem um fácil acesso ao conjunto de propulsão e às partes inferiores do veículo.
8. Acura TSX 2004-2008 (motor K24A2)
Construído com precisão, mas projetado para praticidade, o TSX da primeira geração é um sonho para os amantes de "faça você mesmo" que são focados em detalhes. O motor K24A2 é durável e tolerante, com bastante suporte online para trabalhos complexos. O corpo de borboleta, bobinas e alternador também são facilmente acessíveis.
9. Volvo 240 de 1990–1994
O Volvo 240 possui diagramas sob o capô e painéis removíveis que simplificam os reparos. Com interferência eletrônica mínima e sistemas de injeção de combustível Bosch, este sueco quadrado permite reformas fáceis e completas dos freios, do sistema de escape e da suspensão. Muitos proprietários até mesmo reconstróem suas transmissões automáticas sem a necessidade de um elevador.
10. Subaru WRX de 2002–2006 (Chassi GD)
Os manuais de serviço de fábrica do WRX são detalhados e amplamente disponíveis. Atualizações populares como intercoolers, downpipes e barras estabilizadoras geralmente são acopladas direto. Embora compartimentos de motor apertados possam ser complicados, o layout recompensa mecânicos pacientes com correias de distribuição e juntas de cabeça facilmente acessíveis.
11. Nissan 300ZX de 1990–1996 (Z32, versão NA)
A substituição da correia de distribuição, melhorias no injetor, e revisões totais dos freios são todas tarefas acessíveis para "faça você mesmo" no Nissan 300ZX. Sim, o modelo com dois turbos é notoriamente apertado, mas o Z32 aspirado naturalmente oferece mais espaço e menos complicações. Remover os T-tops para o trabalho interno demora menos de cinco minutos.
12. 1999-2005 Pontiac Grand Am (3.4L V6)
A substituição dos reguladores de janela e bombas de combustível desse modelo não requer ferramentas especiais. O motor 3.4L V6 do carro é básico e comum, tornando as peças baratas e o diagnóstico direto. As juntas do coletor de admissão também são uma correção comum, e muitas pessoas costumam lidar com elas em casa.
13. 1984-1991 Volkswagen Vanagon (Refrigerado a ar e refrigerado a água)
Essas vans retangulares oferecem acesso incomparável aos componentes, graças ao seu motor traseiro e layout plano. Manutenção de rotina, como ajustes de válvula e sangria de freios, pode ser feita sem elevadores. Muitos proprietários instalam suas próprias características de motorhome ou melhoram o sistema de refrigeração.
14. Scion xB 2004-2006 (Primeira Geração)
Construído com a confiabilidade da Toyota, o xB tem um design sem frescuras que incentiva reparos caseiros. Seu motor 1.5L fica em um compartimento amplo, o que proporciona acesso fácil a correias e filtros. Os amantes do "faça você mesmo" também realizam melhorias no interior, e a troca do aparelho de som original leva apenas cerca de 30 minutos.
15. Honda Accord 1992-1995 (Motor F22)
O motor F22 dessa geração do Accord vem com uma correia dentada que é fácil de substituir e válvulas que podem ser ajustadas sem a necessidade de remover o eixo de comando. Reparos comuns incluem a troca do distribuidor e a substituição da bomba de direção hidráulica. Além disso, o acesso à caixa de fusíveis é surpreendentemente conveniente.
16. Toyota Corolla (E120) 2000-2006
Estes modelos de Corolla são conhecidos por suas reparações sem complicações. O motor 1.8L 1ZZ-FE é movido a corrente, permitindo que os proprietários realizem frequentemente tarefas como trocas de suporte do motor, drenagem do líquido de arrefecimento e substituição de sensores de oxigênio. O filtro de ar da cabine é facilmente acessível, localizado atrás do porta-luvas e não necessita de ferramentas para acessá-lo.
17. Nissan Maxima 1989-1994 (Terceira Geração)
Este sedã com tração dianteira apresenta uma versão inicial do poderoso VG30E da Nissan - um motor robusto, mas fácil de manter. Eletrônica mínima e um layout lógico do compartimento do motor ajudam a simplificar as trocas do termostato. Além disso, a ECU fica embaixo do banco do passageiro, permitindo uma leitura de código fácil. Mantenha
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18. Dodge Ram 1500 de 1994-2001 (V8 5.2L)
Todos os Rams de segunda geração dão aos entusiastas do "faça você mesmo" espaço para trabalhar. Os motores Magnum 5.2L são duráveis e de fácil acesso, com peças compartilhadas entre outros modelos Chrysler. Tarefas como substituir hastes de direção ou filtros de combustível são simples, enquanto o design do eixo dianteiro sólido simplifica os reparos da parte da frente.
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19. Chevrolet Cobalt 2005-2010 (2.2L Ecotec)
Apesar de ser considerado um carro econômico, o Cobalt é altamente útil para uso doméstico. Seu motor Ecotec 2.2L tem excelente documentação, com sensores convenientemente localizados. Os reparos comuns incluem a troca do interruptor de ignição e manutenção dos rolamentos das rodas. O para-choque frontal pode ser removido em minutos para acesso aos faróis.
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20. 1981-1987 Toyota Pickup (motor 22R)
A Pickup da Toyota exibe o lendário 22R, um motor de quatro cilindros em linha com carburador conhecido por sua simplicidade. O compartimento do motor é espaçoso e quase todas as peças são projetadas para serem substituídas com ferramentas manuais básicas. Os motoristas costumam trocar correntes de tempo, reconstruir carburadores e substituir colectores de escape por conta própria.
