10 Cars That Can’t Be Flat Towed & 10 Built For The Job (Brazilian Portuguese)
Escolha Seus Guinchos Corretamente
Este artigo foi traduzido com a ajuda da IA.
Pegar a estrada com seu trailer é incrível, mas escolher o carro certo para rebocar atrás dele? É aí que as coisas ficam sérias. Nem todo veículo pode ser rebocado de forma plana, e escolher o errado pode resultar em uma conta de conserto pesada. A lista a seguir divide isso: 10 para evitar e 10 que estão à altura do desafio.
1. Toyota Prius
Os motores elétricos e a frenagem regenerativa podem melhorar a eficiência, mas complicam o reboque. O Prius utiliza uma transmissão eletrônica continuamente variável (eCVT) e não possui uma verdadeira marcha neutra. Rebocar este carro na posição "neutra" corre o risco de causar danos graves às partes internas, e a Toyota proíbe explicitamente esse tipo de reboque.
2. Nissan Leaf
Rebocar o Leaf com todas as rodas no chão é uma maneira rápida de queimar o motor. Sem uma desconexão mecânica ou modo neutro, seu sistema de acionamento elétrico permanece engatado. A documentação da Nissan claramente afirma que o reboque em plano não é permitido. Portanto, use um reboque de plataforma se uma viagem de longa distância for inevitável.
Mariordo (Mario Roberto Durán Ortiz) on Wikimedia
3. Chevrolet Volt
O híbrido plug-in da GM possui recursos avançados, mas o reboque em ponto morto não é um deles. O complexo sistema de propulsão Voltec do Volt combina o uso de gasolina e eletricidade através de conjuntos de engrenagens planetárias, que necessitam de um controle eletrônico constante. Rebocá-lo sem lubrificação energizada pode travar os componentes rapidamente.
Mariordo (Mario Roberto Durán Ortiz) on Wikimedia
4. Ford Fusion (Automático)
Pode até parecer uma opção sólida para viagens rodoviárias, mas as versões automáticas do Fusion são inadequadas para o reboque plano. A circulação do fluido de transmissão para quando o motor está desligado. Embora a variante híbrida tenha exceções, os automáticos padrão não são aprovados pela Ford para reboque plano.
Lord of the Wings© from Toronto, Canada on Wikimedia
5. Hyundai Elantra (CVT)
A Transmissão Variável Inteligente do Hyundai Elantra, amplamente adotada a partir de 2020, troca a capacidade de reboque pela eficiência. Diferente dos manuais, este CVT não possui um mecanismo de lubrificação passiva quando o motor está desligado. Arrastá-lo na horizontal pode resultar em superaquecimento da transmissão. A Hyundai impõe estritamente o uso de plataformas ou suportes de rodas.
6. Kia Forte (Automático)
Na prática, os motoristas costumam presumir que carros menores como o Forte são adequados para reboque plano. Isso é enganoso. A transmissão automática dele requer lubrificação movida a motor, que para uma vez que a ignição está desligada. A Kia nunca aprovou o reboque plano para o Forte, independentemente do nível de acabamento.
7. Mazda3 (Automático)
A transmissão automática SKYACTIV-Drive do Mazda3 não oferece um neutro mecânico compatível com reboque plano. A documentação especifica que o reboque deve ser feito em uma carretinha. Apenas alguns modelos manuais descontinuados de versões mais antigas possuíam capacidade segura de reboque plano.
File:Mazda3 (BP) X e-Skyactiv-X IMG 9015.jpg: Alexander Migl derivative work: Zinnmann on Wikimedia
8. Volkswagen Jetta (Automático)
Embora frequentemente usado para longos trajetos, a versão automática do Jetta não é compatível com reboque plano. Os sistemas de dupla embreagem e conversor de torque da Volkswagen dependem de constante movimento do fluido. O reboque plano leva a desgaste interno devido à falta de lubrificação, portanto, a VW aconselha o uso de reboques de dois rodízios ou transporte em plataforma plana.
9. Subaru Impreza (CVT)
É um veículo de tração nas quatro rodas e confiável até ser rebocado. O Lineartronic CVT da Subaru não foi construído para ser rebocado atrás de um motorhome. A Subaru adverte contra o reboque com todas as rodas de modelos equipados com CVT e sugere usar um reboque de plataforma para transporte de longa distância.
Charles from Port Chester, New York on Wikimedia
10. Honda Accord (Automático)
Era uma vez, o Accord manual era um ótimo veículo para ser rebocado. Mas essa era terminou. As versões automáticas atuais dependem de bombas internas que desligam quando o motor está desligado. Isso torna o reboque em plano uma ameaça mecânica. Os manuais oficiais da Honda afirmam que rebocar automáticos em plano anulará a garantia do trem de força.
Se a última lista te deixou vermelho de raiva, provavelmente a próxima será seu sinal verde. Estamos falando de carros que são feitos para rodar sem resistência.
1. Honda Fit (Manual)
Compacto e ágil, o Honda Fit manual é um favorito entre os entusiastas de reboque plano. Seu layout simples de tração dianteira e o verdadeiro neutro mecânico o tornam ideal para reboque plano. A Honda confirma que os modelos manuais de vários anos são adequados para reboque plano, garantindo a confiabilidade para proprietários de RV.
2. Chevrolet Spark (Manual)
Este pequeno hatchback pode não indicar ser um guerreiro da estrada, mas os Sparks com transmissão manual são perfeitamente adequados para reboque plano. A General Motors lista o Spark (apenas manual) como compatível com reboque plano no manual do proprietário. Sua estrutura leve e a manutenção de baixo custo adicionam praticidade.
3. Ford Fiesta (Manual)
Uma vez um subcompacto de primeira linha, o Fiesta ganhou respeito pela forma como reboca bem. A documentação da Ford consistentemente liberava os modelos manuais para reboque plano sem modificações. Seu corpo leve reduz o arrasto, e a transmissão simples mantém o estresse mecânico mínimo. Muitos fóruns de RV ainda elogiam sua facilidade de configuração.
4. Fiat 500 (Manual)
Rebocar um Fiat 500 de maneira plana pode parecer inesperado até que as especificações sejam revisadas. A Fiat aprovou as versões manuais para reboque plano, graças as suas transmissões tradicionais e baixo peso de meio-fio. Sua distância entre eixos curta e mínima resistência nas curvas o tornam uma combinação surpreendentemente forte para as condições de viagem de RV.
Greg Gjerdingen from Willmar, USA on Wikimedia
5. Chevrolet Sonic (Manual)
Para aqueles que preferem um pouco mais de espaço sem sacrificar a capacidade de reboque, o Sonic (manual) atende. Os boletins técnicos da GM explicitamente aprovaram os Sonics manuais para reboque plano. Os proprietários preferem por sua construção mais robusta e conforto na estrada em comparação com hatchbacks menores. Ele combina usabilidade e confiança no reboque.
6. Ford Focus (Manual)
Carros compactos que podem lidar com o reboque flat muitas vezes parecem um compromisso, mas não o Ford Focus manual. Ele oferece um interior espaçoso e uma transmissão que coopera totalmente com a barra de reboque. As diretrizes oficiais da Ford aprovaram versões manuais para reboque flat ao longo de vários anos.
7. Chevrolet Cruze (Manual)
Nem todo sedan no mercado de usados pode ser rebocado com confiança, mas o Cruze (manual) é uma exceção. A General Motors deixa isso bem claro em seus guias do usuário. Seu sistema de embreagem confiável e operação em marcha neutra o tornam ideal para este propósito.
RL GNZLZ from Chile on Wikimedia
8. Mini Cooper (Manual)
A precisão da engenharia europeia encontra a flexibilidade das viagens de carro americanas. Os Mini Coopers manuais, especialmente os modelos anteriores a 2015, são aprovados para reboque plano quando estacionados em neutro. Seu baixo peso e apelo peculiar os tornam um favorito cult. As configurações de reboque com os Coopers geralmente não precisam de mais do que uma placa base e uma barra.
9. Buick Regal (Manual)
Raro, mas gratificante, o Regal manual combina conforto de tamanho médio com credenciais preparadas para reboque. A documentação da GM no início dos anos 2010 confirma que os modelos manuais são seguros para reboque em plano. Ele atrai motoristas que desejam mais espaço na cabine e um passeio mais silencioso, sem renunciar à compatibilidade com reboque plano.
10. Chevrolet Malibu (Manual)
Você não encontrará muitos Malibus recentes com câmbio manual, mas os modelos anteriores ofereciam versões manuais que rebocavam bem. O reboque em posição neutra é viável quando colocado em ponto morto com os acessórios ligados desativados. A documentação da Chevrolet destaca essa compatibilidade, embora verificar o ano exato e o modelo continue sendo essencial.
