20 Unreliable Cars That Shouldn't Have Made It Past Production (Portuguese)
Carros que Falharam na Qualidade
Este artigo foi traduzido com a ajuda da inteligência artificial.
Modelos brilhantes e novos nem sempre são boas notícias. Por trás do burburinho e da empolgação inicial, alguns carros carregavam falhas que causavam dores de cabeça a longo prazo. Problemas de transmissão e construções baratas mantinham os mecânicos ocupados e os motoristas frustrados. Este resumo revela 20 veículos pouco confiáveis que, de alguma forma, ainda conseguiram chegar ao mercado.
1. Chrysler Sebring
Os proprietários frequentemente recordam o Sebring menos pelo seu conforto e mais pelos seus constantes problemas elétricos e interiores mal projetados. Especialmente nos primeiros anos dos anos 2000, os modelos sofriam com acúmulo de lodo no motor. Apesar do nome Chrysler, a qualidade da construção simplesmente não conseguiu aguentar o uso básico a longo prazo.
2. Jaguar X-Type
Tinha um emblema de Jaguar, mas parecia um Ford Mondeo reutilizado por baixo. Desenvolvido para entrar no segmento de carros executivos compactos, o X-Type (2001-2009) foi assombrado por problemas no AWD e reparos caros que transformaram a posse de luxo mais em um fardo do que em um privilégio.
3. Dodge Caliber
Economia de combustível parecia um grande atrativo em 2007, mas os motoristas logo descobriram sobre os problemas crônicos de transmissão CVT do Caliber. Aceleração irregular e falhas se tornaram comuns. Quando a Dodge decidiu encerrar a produção em 2012, a reputação do Caliber já estava estagnada.
4. Fiat 500
A empolgação inicial com o retorno da Fiat aos EUA em 2011 rapidamente se desfez. O 500 apresentava falhas persistentes na coluna de direção e desgaste precoce da embreagem, especialmente nos modelos manuais. Embora tivesse um design elegante e compacto, sua durabilidade a longo prazo não conseguia competir com os rivais japoneses na mesma categoria.
5. Mini Cooper
Não dá para negar o encanto de um Mini, mas encanto não cobre contas de reparo. Os modelos entre 2006 e 2012 sofreram falhas no tensor da corrente de distribuição e problemas na alimentação de óleo do turbo. Os erros de engenharia da BMW com o motor Prince deixaram um rastro de Minis quebrados para trás.
6. Chevrolet Aveo
Frequentemente vendido como uma opção acessível, o Aveo cortou custos que acabaram custando mais aos motoristas. Falhas na correia dentada podiam resultar em destruição total do motor. Fabricado na Coreia sob a GM Daewoo, o Aveo nunca atingiu os padrões de durabilidade ou refinamento doméstico da GM.
7. Smart Fortwo inteligente
Projetado para a mobilidade urbana, o Fortwo enfrentou problemas com a confiabilidade. Os proprietários frequentemente relataram problemas persistentes na caixa de câmbio e dificuldades para encontrar peças de reposição. O sistema de transmissão dos modelos iniciais era rudimentar e imprevisível — muitas pessoas comparavam a experiência a se sentir como um motorista iniciante ao volante de um carro manual instável.
8. Land Rover Freelander
Como o primeiro SUV monobloco da Land Rover, o Freelander tinha ambição, mas faltava um polimento na engenharia. Os motores K-Series eram notórios por falhas no cabeçote. Junte isso a defeitos nos motores de teto solar e indicadores de combustível imprecisos, e o Freelander acabou se tornando mais familiarizado com oficinas do que com trilhas de cascalho.
9. Pontiac Aztek
O design pode ter gerado debate, mas a confiabilidade não deixou margem para argumentos. Construído na plataforma de minivan da GM, o Aztek sofria de rolamentos de roda fracos e falhas na transmissão. A rigidez estrutural também era questionável, com os primeiros testes de colisão mostrando um desempenho preocupante para um SUV.
10. Volkswagen Routan
Apesar de ter a marca VW, o Routan era principalmente uma minivan da Chrysler remodelada, e herdou os mesmos defeitos. Grandes recalls incluíram interruptores de ignição que podiam desligar o motor durante a condução. Muitos motoristas também experienciaram falhas nas unidades TIPM (Totally Integrated Power Module), que controlavam tudo, desde as luzes até a ignição.
11. Série 7 da BMW
O luxo não era sinônimo de confiabilidade na Série 7 do início dos anos 2000. Problemas eletrônicos no sistema iDrive e sistemas de refrigeração complexos tornavam a propriedade frustrante e cara. Especialmente na geração E65/E66, os reparos exigiam ferramentas especializadas e bolsos fundos. Está longe de ser amigável até mesmo para motoristas experientes da BMW.
12. Nissan Pathfinder
Os modelos Pathfinder de 2013 a 2016 tiveram problemas contínuos com suas transmissões variáveis contínuas (CVTs). Solavancos súbitos e deslizamentos eram frequentes. A Nissan acabou resolvendo processos e estendendo garantias, mas até então, a confiança havia se desgastado. O sistema de transmissão não conseguia lidar com o peso ou as demandas de potência do veículo.
JustAnotherCarDesigner on Wikimedia
13. Ford Focus
As pessoas esperavam confiabilidade do compacto mais vendido da Ford, mas o Focus 2012-2016 decepcionou. A transmissão de dupla embreagem PowerShift criou mudanças bruscas e interrupções, por vezes meses após a compra. A Ford enfrentou ações coletivas e emitiu boletins de serviço técnico, mas as soluções frequentemente não conseguiram resolver os problemas fundamentais.
14. Jeep Liberty
Projetado para combinar utilidade com um estilo off-road, o Liberty rapidamente ganhou reputação por problemas no motor e componentes internos de baixa qualidade. O V6 3.7L tinha tendência a falhas no assento da válvula e vazamentos de óleo. Some a isso as falhas comuns no regulador de janela, e a propriedade tornou-se mais frustrante do que libertadora.
15. Cadillac Catera
Apelidado de "o Caddy que ziguezagueia", o Catera veio com grandes expectativas no final dos anos 90, mas não conseguiu acompanhar o ritmo. Derivado do Opel Omega, enfrentou vazamentos de óleo e falhas no sistema de refrigeração. A confiabilidade era tão ruim que conseguiu manchar ainda mais a reputação já instável da Cadillac para os compradores mais jovens.
Greg Gjerdingen from Willmar, USA on Wikimedia
16. Suzuki Forenza
No âmbito da parceria entre a GM e a Daewoo, o Forenza chegou aos EUA como um sedã acessível. Infelizmente, em troca, apresentou uma confiabilidade ruim. Sensores de faixa de transmissão defeituosos resultaram em comportamento de troca de marchas perigoso. O sistema de suspensão envelheceu mal e os proprietários frequentemente reclamavam de acionamentos persistentes da luz do motor sem resoluções claras.
17. Hyundai Accent
Os modelos do início dos anos 2000 ajudaram a definir as dificuldades crescentes da Hyundai. Ferrugem precoce em áreas estruturais e recalls de interruptores de freio deram aos compradores uma viagem irregular. Embora a marca eventualmente tenha melhorado sua imagem, os primeiros anos do Accent continuam sendo um lembrete da luta da Hyundai pela consistência de qualidade no mercado global.
18. Saturn Ion
O maior defeito do Ion era a sua direção. O sistema de direção elétrica muitas vezes falhava sem aviso prévio. Os modelos entre 2004 e 2007 foram frequentemente chamados para revisão, e defeitos na chave de ignição só adicionaram aos seus problemas. Essas questões, somadas ao eventual fechamento da Saturn, deixaram os proprietários com pouco apoio ou valor.
19. Mitsubishi Mirage
Apesar de uma boa economia de combustível, o Mirage frequentemente estava entre os veículos com piores avaliações em termos de confiabilidade e segurança. Materiais baratos e desgaste precoce dos freios eram problemas comuns. A publicação Consumer Reports muitas vezes o destacava como um dos subcompactos com piores notas, especialmente se comparado a concorrentes de preço similar e melhor construção.
20. Acura RLX
Como sedan principal da Acura, o RLX teve grandes ambições, mas falhou na execução. Os proprietários relataram transmissões irregulares e falhas no sistema de infotainment nos primeiros anos de modelo. Apesar das características avançadas e de uma condução silenciosa, ele não conseguiu igualar os concorrentes em termos de refinamento ou confiabilidade.
