Escolha Seus Guinchos Corretamente
Este artigo foi traduzido com a ajuda da IA.
Pegar a estrada com seu RV é incrível, mas escolher o carro certo para rebocar atrás dele? É aí que as coisas ficam sérias. Nem todo veículo pode ser rebocado de forma plana e, escolher o errado, pode significar uma conta de reparo cara. A lista a seguir explica tudo: 10 para evitar e 10 que estão aprovados.
1. Toyota Prius
Motores elétricos e frenagem regenerativa podem melhorar a eficiência, mas também complicam o reboque. O Prius usa uma transmissão continuamente variável eletrônica (eCVT) e não possui uma marcha neutra verdadeira. O reboque em posição nivelada pode acarretar danos severos aos componentes internos, e a Toyota proíbe expressamente esse tipo de reboque.
2. Nissan Leaf
Rebocar o Leaf com todas as rodas no chão é uma maneira rápida de queimar o motor. Sem uma desconexão mecânica ou modo neutro, seu sistema de acionamento elétrico permanece acionado. A documentação da Nissan afirma claramente que o reboque plano não é permitido. Portanto, use um reboque de plataforma se a viagem de longa distância for inevitável.
Mariordo (Mario Roberto Durán Ortiz) on Wikimedia
3. Chevrolet Volt
O híbrido plug-in da GM possui recursos avançados, mas o reboque sem propulsão não está entre eles. O complexo sistema de propulsão Voltec do Volt combina entradas de gasolina e eletricidade através de conjuntos de engrenagens planetárias, que exigem um controle eletrônico constante. Rebocá-lo sem lubrificação alimentada pode travar rapidamente os componentes.
Mariordo (Mario Roberto Durán Ortiz) on Wikimedia
4. Ford Fusion (Automático)
Pode parecer uma escolha sólida para viagens por terra, mas as versões automáticas do Fusion não são adequadas para o reboque plano. A circulação do fluido de transmissão para quando o motor está desligado. Embora a variante híbrida tenha suas exceções, os automáticos padrão não são aprovados para reboque plano pela Ford.
Lord of the Wings© from Toronto, Canada on Wikimedia
5. Hyundai Elantra (Transmissão Continuamente Variável - CVT)
A Transmissão Variável Inteligente do Hyundai Elantra, amplamente adotada a partir de 2020, troca a capacidade de reboque por eficiência. Diferente dos manuais, este CVT não possui um mecanismo de lubrificação passiva quando o motor está desligado. Arrastá-lo completamente pode resultar em superaquecimento da transmissão. A Hyundai exige estritamente plataformas ou carrinhos de transporte.
6. Kia Forte (Automático)
Na prática, os motoristas frequentemente assumem que carros menores como o Forte são adequados para reboque no plano. Isso é enganoso. A transmissão automática dele requer lubrificação movida a motor, que para quando a ignição é desligada. A Kia nunca aprovou o reboque plano para o Forte, independentemente do nível de acabamento.
7. Mazda3 (Automático)
A transmissão automática SKYACTIV-Drive do Mazda3 não oferece um neutro mecânico compatível com o reboque plano. A documentação especifica que o reboque deve ser feito em um trailer. Apenas algumas versões manuais descontinuadas de modelos mais antigos possuíam capacidade segura de reboque plano.
File:Mazda3 (BP) X e-Skyactiv-X IMG 9015.jpg: Alexander Migl derivative work: Zinnmann on Wikimedia
8. Volkswagen Jetta (Automático)
Embora seja frequentemente utilizado para trajetos longos, a versão automática do Jetta não é compatível com reboque plano. Os sistemas de dupla embreagem e conversor de torque da Volkswagen dependem de um movimento contínuo de fluido. O reboque plano leva ao desgaste interno devido à falta de lubrificação, portanto, a VW aconselha o uso de reboques com rodas (tow dollies) ou transporte em caminhão plataforma.
9. Subaru Impreza (Transmissão Variável Contínua - CVT)
É de tração nas quatro rodas e confiável até ser rebocado com as quatro rodas no chão. O Lineartronic CVT da Subaru não foi projetado para ser rebocado atrás de um RV. A Subaru adverte contra o reboque com as quatro rodas no chão em todos os modelos equipados com CVT e sugere o uso de uma plataforma reboque para transporte de longa distância.
Charles from Port Chester, New York on Wikimedia
10. Honda Accord (Automático)
Era uma vez, o Accord manual era um ótimo veículo para rebocar. Essa época acabou. As versões automáticas atuais dependem de bombas internas que são desligadas quando o motor está desligado. Isso torna o reboque em plano uma ameaça mecânica. Os manuais oficiais da Honda afirmam que o reboque em plano de automáticos invalidará a garantia do trem de força.
Se aquela última lista te deixou irritado, essa próxima provavelmente será o seu sinal verde. Estamos falando dos carros que são construídos para rolar sem resistência.
1. Honda Fit (Manual)
Compacto e ágil, o Honda Fit manual é um favorito entre os entusiastas do reboque plano. Seu layout simples de tração dianteira e neutro mecânico verdadeiro tornam-no ideal para o reboque plano. A Honda confirma que os modelos manuais de vários anos são adequados para reboque plano, garantindo a confiabilidade para os proprietários de RV.
2. Chevrolet Spark (Manual)
Este pequeno hatchback pode não gritar "guerreiro da estrada", mas os Sparks com transmissão manual são perfeitamente adequados para reboque plano. A General Motors menciona o Spark (somente manual) como compatível com reboque plano no manual do proprietário. Seu chassi leve e a manutenção de baixo custo adicionam praticidade.
3. Ford Fiesta (Manual)
Antigamente o subcompacto de preferência, o Fiesta ganhou respeito pela sua excelência em reboque. A documentação da Ford frequentemente confirma que os modelos manuais podem ser rebocados sem nenhuma modificação. A carroceria leve reduz a resistência e o sistema de transmissão simples minimiza o stress mecânico. Muitos fóruns de RV ainda elogiam a facilidade de sua instalação.
4. Fiat 500 (Manual)
Rebocar um Fiat 500 de maneira plana pode parecer inesperado até que as especificações sejam analisadas. A Fiat aprovou versões manuais para reboque plano, graças às suas caixas de câmbio tradicionais e ao baixo peso de borda. Sua distância entre eixos curta e resistência mínima nas curvas tornam-no uma escolha surpreendentemente forte para condições de viagem em Motorhomes.
Greg Gjerdingen from Willmar, USA on Wikimedia
5. Chevrolet Sonic (Manual)
Para aqueles que preferem um pouco mais de espaço sem sacrificar a capacidade de reboque, o Sonic (manual) atende perfeitamente. Os boletins técnicos da GM aprovaram expressamente o Sonic manual para reboque plano. Os proprietários preferem-no pela sua construção mais robusta e conforto na estrada em comparação a hatchbacks menores. O Sonic combina a praticidade com a confiança no reboque.
6. Ford Focus (Manual)
Carros compactos que conseguem rebocar em superfície plana muitas vezes parecem uma concessão, mas não o Ford Focus manual. Ele oferece um interior espaçoso e uma transmissão que trabalha em total sintonia com a barra de reboque. As orientações oficiais da Ford aprovaram as versões manuais para reboque plano ao longo de vários anos.
7. Chevrolet Cruze (Manual)
Nem todo sedan no mercado de usados pode ser rebocado com confiança, no entanto, o Cruze (manual) é uma exceção. A General Motors deixa isso bem claro nos guias do usuário. Seu sistema de embreagem confiável e operação em marcha neutra o tornam ideal para esta finalidade.
RL GNZLZ from Chile on Wikimedia
8. Mini Cooper (Manual)
A engenharia europeia de precisão encontra a flexibilidade das viagens de carro americanas. Mini Coopers manuais, especialmente modelos anteriores a 2015, são aprovados para reboque quando estacionados em neutro. Seu baixo peso e charme peculiar os tornam um favorito entre os fãs. As configurações de reboque com Coopers geralmente não necessitam mais do que uma placa de base e uma barra.
9. Buick Regal (Manual)
Raro, mas gratificante, o Regal manual combina conforto médio com credenciais preparadas para reboque. A documentação da GM do início dos anos 2010 confirma que os modelos manuais são seguros para reboque plano. Atractivo para motoristas que desejam mais espaço na cabine e um passeio mais silencioso, sem renunciar à compatibilidade com o reboque plano.
10. Chevrolet Malibu (Manual)
Você não vai encontrar muitos Malibus recentes com marcha manual, mas os modelos anteriores ofereciam versões manuais que rebocavam bem. O reboque em plano é viável quando colocado em neutro com os acessórios ligados desativados. A documentação da Chevrolet destaca essa compatibilidade, embora a verificação do ano exato e do modelo continue sendo crucial.
